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邮轮游艇旅游专题

  • 中国游艇产业发展现状与趋势

    广西旅游规划设计院  发表时间:2015-10-25 22:33:40  来源:

           (一)中国游艇产业总体情况

           “游艇正在进入一个亲民时代,国际是如此,国内也是如此”。据海关统计资料显示,2008年,我国娱乐及运动用充气艇等四大类船艇出口继续强势增长,共计出口216.37万艘,出口额达2.21亿美元,占我国船舶出口总额的1.13%。2008年,我国游艇共出口到世界131个国家和地区,出口市场以欧洲、北美洲和亚洲为主,其中美国、中国香港、澳大利亚、俄罗斯和荷兰出口金额在1000万美元以上。2008年,我国共有559家企业经营游艇出口业务。其中,出口额在1000万美元以上的由4家,排在首位的是厦门唐荣游艇工业有限公司,出口额为1616万美元。船艇出口企业中以三资企业为主,出口金额为1.55亿美元,占出口总额的70.14%。出口企业的贸易方式则以加工贸易为主,占出口总额的75.85%,一般贸易方式下的船艇出口额占出口总额的17.79%。

           2008年,我国共进口船艇1906艘,金额为5092万美元,同比增长72.6%,主要进口来源地为欧洲、北美洲和亚洲。其中,意大利为我国第一大船艇进口国,共进口船艇22艘,金额为1816万美元。其次是美国,进口金额为1223万美元。第三是英国,进口金额为528.6万美元。从以上三国进口船艇的金额占我国进口船艇总金额的70.05%。船艇进口企业以民营企业为主,进口金额为2504万美元,占进口总额的49.18%,第二类是三资企业,进口金额为1411万美元,占进口总额的27.71%,第三类是国有企业,进口金额为1163万美元,占进口总额的22.84%。

            (二)中国游艇制造业发展分析

            1、中国游艇制造业概况

           中国的游艇工业始于上世纪70 年代末,为适应高速水运和旅游事业的发展,沿海和长江下游地区陆续发展起一批专业从事玻璃钢、铝合金游艇生产企业。主要生产各类低档游艇、高速艇及工程、渔业、环保、海关专用艇等。目前,中国有船艇制造厂260 余家,产值超过1000万的企业有30 多家,年产各类船艇销售总额约27亿元人民币。

           过去的五年是中国游艇制造行业发展最为迅猛的时期,出口额从2007年的1.8亿美元,升至2008年的2.2亿美元,到了2009年已达到2.6亿美元,中国整体游艇生产能力已跻身全球先进行列。

           2、中国游艇制造业主要问题

           (1)游艇类型的主流是公用、商业型。

           上世纪90年代前由于消费水平较低,主要发展的是公用、商业型游艇。主要品种有机动游船(艇内机及挂机)、画舫型游船、电瓶游船、垂钓型小游船以及公园等水面使用的各种小型动力和人力游览船。后来为适应旅游发展的需要,逐渐建造客位较多的游艇,大多是用作旅游观光和交通的公用型艇,私人和家庭用游艇很少。
     
           (2)游艇设计缺乏创新,建造质量差距较大。

           在游艇品质方面,艇体光洁度达到镜面要求、装潢高水准的高档次产品较少。尽管部分厂家聘请国外专家,但在一年一度的上海国际船艇展览会上,国内展品(包括台资企业)外观质量大都不如国外展品。内地生产的游艇在造型上较一般,与国外游艇相比有明显的差距,也未能创新提出有中国特色的艇型,缺乏不断推陈出新的设计。 

           (3)游艇材料和生产工艺技术一般化。 

           生产企业出于成本考虑在原材料选用上一般采用普通材料,很少为提高产品性能而采用高档原材料(如碳纤维、芳纶纤维、乙烯基酯树脂等);工艺上较守旧,很少企业采用机械浸渍成型法制造艇体及上层建筑、气压法脱模等先进工艺技术。
     
           (4)游艇产品主要内销。
     
           内地企业主要着眼于国内大众化市场,休闲游艇出口较少。主要是因为游艇是高技术产品,质量要求高、配套设施多、生产难度大,且出口渠道也不通畅。

           (5)游艇企业经营规模小,经济实力差。

           游艇类生产企业规模一般都不大,经济实力有限,因此在扩大生产规模、技术改造、开发新产品等方面都有一定难度。目前年产值5000万元以上的厂家较少,缺少大型的、围绕游艇生产的集团公司。 

           3、游艇主要生产厂家分布

           目前我国游艇生产企业主要集中在珠江三角洲地区、长江三角洲地区和北方沿海一带。目前深圳、珠海、东莞、广州、厦门、常州和青岛等地区已成为大陆游艇制造业的重要基地,它们对推进中国玻璃钢游艇的发展将起重要的作用,下面罗列几个有特色的企业。
     
    城市 公司名称 产品类型 建设时间
    珠海
     
    铎洋游艇(珠海)有限公司 现代化游艇 2003年
    珠海太阳鸟游艇制造有限公司 大型豪华游艇、商务艇、特种艇 2004年
    显利(珠海)造船有限公司 玻璃钢豪华游艇、铝合金质高速船、钢质拖轮、油台补给船、多用途工程船舶 1999年
    珠海江华游艇制造有限公司 生产了500多艘款式各异的中、高档、豪华玻璃钢游艇 2007年
    厦门 厦门唐荣游艇工业有限公司 玻璃钢豪华动力游艇 2002年
    厦门瀚盛游艇有限公司 生产豪华帆船游艇、水上娱乐交通产品、非船业玻璃钢制品三大系列 1981年
    深圳 大庆游艇(深圳)有限公司 高质量豪华游艇 1992年
    上海 上海宝岛游艇有限公司 高级豪华游艇 1992年
    青岛 青岛北海船厂游艇厂 全封闭玻璃钢救生艇 1983年
    杭州 富阳特种纤维应用研究所与杭州富阳水上运动器材厂 高性能碳纤维蜂窝夹层结构ACM赛艇系列产品。 1991年
    苏州 苏州江辉船舶工程有限公司 26米以下各类玻璃钢游艇、清洁船、牵引船、公务艇 1993年
    无锡 无锡东方高速艇发展有限公司 东方系列快艇、游艇等50多种艇型 1985年
    常州 常州玻璃钢造船厂
     
    巡逻艇、公务艇、交通艇、观光艇等 1970年

           (三)中国游艇消费市场分析

           游艇的消费与一个国家的经济实力、富裕程度、地理环境、消费观念以及相关的政策有关。通观全球的游艇业市场,游艇消费主要集中在北美、欧洲、大洋洲及中东石油输出国等经济发达国家,其中最大的市场是美国,年销售额近200亿美元左右,其次是欧洲。
     

           总体来讲,我国游艇产业还处于起步阶段,存在着产品质量、生产工艺、市场营销、行业管理等问题,但我国游艇行业的前景还是十分诱人,商机十分巨大。随着中国经济的发展,未来国内市场游艇消费也将十分可观。
       

           1、游艇消费区域市场

           世界休闲游艇市场将保持年均7%的增长率。到2010年时,世界休闲游艇市场的年需求将达到332亿美元。预计2010年北美游艇市场的需求将达到162.29亿美元,年均增长率为5.0%;欧洲市场2010年的需求将为150.85亿美元,年均增长率为9.3%;其他地区2010年的游艇市场需求将为19.21亿美元,年均增长率为7.6%。

           珠三角以及长三角一带并称中国游艇消费的金三角,在市场逐渐成熟之后会有很大的发展潜力。2010年世博会将带来国内游艇业等滨水产业的大发展,据初步预测,上海到2010年游艇总数将达到1000艘,到2020年将达到10000艘。届时,游艇、游艇基础设施、配套设施总投资约为60亿元人民币,游艇年消费额将达到3亿元人民币,创造的就业岗位可望达到5000到8000个,辐射整个华东区域。同样在外商云集、富豪扎堆的中国华南、华东地区,游艇消费市场也正在日趋成熟。因此,预计到2015年中国游艇帆船市场消费规模将达到2000亿元到3000亿元。

           2、游艇消费终端市场

           据媒体报道,中国的奢侈品消费市场已达20亿美元,并正在以 20%的年增长额不断增长。中国社会经济结构和消费能力,已为游艇作为豪宅、名车后的消费作好了准备。目前订购游艇的客户有一部分是以企业的名义购买,主要用于商务活动,游艇是很多世界性公司商贸社交活动的重要场所。在香港,在太平山上拥有一套豪华别墅并不能说明你是富豪,富豪的标志应有豪华的游艇。香港富人们谈生意,除了离不开饭桌外,还离不开游艇,因为在游艇上的商务谈判成功几率更高。此外,海事等部门的公务艇数量也逐年增加。随着生活水平的提高,人们的交通概念和消费模式也发生着巨大的变化,游艇消费正成为我国继汽车消费热潮后即将兴起的另一个消费热点,走入人们的日常休闲生活。

           3、游艇展会

           随着游艇业的发展,游艇展览会也是应接不暇出现,如国际上比较出名的莫斯科国际船舶及游艇展、意大利热那亚国际游艇展、巴黎国际航海展,国内的有北京国际游艇及码头展览会、海峡两岸游艇展览会、中国(上海)国际游艇展、中国(厦门)国际游艇帆船展览会、大连国际游艇展览会、珠海游艇展览会以及中国(香港)黄金海岸游艇会国际游艇展览会等。目前,我国已创办了11个有关游艇的专业网站和7本专业杂志,正在迅疾地把游艇文化、户外有氧运动、健身娱乐,观光旅游运动和生活方式推向全国。

           游艇展览会及相关文化产品不仅能促进地区游艇企业的展示,更能促进产品信息市场的衔接和联系,游艇会展实际上是游艇产业链上不可替代的重要组成部分。消费者喜欢游艇展,是因为游艇展上既可比货又可比价,加之气氛远比独自去经销商那里的压力小得多。不少新游艇常常是在会展上首次推出的,对游艇行业的人来说,游艇会展是不可多得的了解游艇动态的好时机。对潜在的消费者来说,这样集游艇市场之大全的展览,可以免去光顾不同游艇经销商的周折。事实上有不少游艇是在展会上成交的, 游艇展的游艇四周常常可见顾客与经销商围坐在小桌旁,办理游艇买卖合同及贷款事宜。

           (二)中国游艇上下游产业发展

           游艇业的产业链很长,游艇除了本身的价值不菲外,它的生产将带动新型材料、涂料、电子仪器、仪表、动力、推进系统等几十个配套工业的发展。它的消费,也将带动游艇码头、游艇运输、游艇维修、燃料加注、水上娱乐、餐饮服务等一大批相关行业的迅速发展。按照配套业主和业主3:1的比列算下来,游艇产业链的发展,至少可“撬动”内需1000亿。

           1、游艇配套产品及设施  

           游艇和其他船舶一样,有自己的动力、操纵、通讯、导航等一套完整的配套系统,部分游艇配套产品与普通船舶配套产品相比,要求更为精致、更为灵便。普通船舶配套设备费用占总船价的比例随船舶类型不同而有所区别,一般占30~40%,而高档游艇上述总费用甚至于可低至不到40%。游艇根据种类与功能的不同,里面的配套设施也不尽相同,游艇配套设施大致可分为游艇专用设备、舾装设备和各种系统、航海仪器、游艇动力装置等。

           部分游艇用配套产品特别是主辅机和通讯导航系统等一般由船舶专业配套厂家提供。世界上船用设备生产主要集中在东亚和欧洲,东亚主要是日本和韩国,欧洲主要有德国、挪威,其次是丹麦、芬兰、法国、荷兰、意大利、西班牙、英国等。目前,我国规模船舶配套设备制造厂商 200余家,但每年仍需进口大量船舶配套件。因此,中国游艇制造业的发展需要配套产品及设施的大力支撑,同时也将带动配套产品等相关产业的迅速发展。

           2、游艇俱乐部

           游艇俱乐最早出现于上世纪50年代的英国,原为海军官兵开展军体娱乐活动的团体,后由于赛艇运动项目的确立,游艇俱乐部随之扩展到体育界。游艇俱乐部集游艇展示、游艇娱乐、餐饮休息、驾船训练、服务管理等多种功能,是一种综合性的休闲娱乐项目。


           迄今为止我国已建成56家游艇俱乐部,主要服务对象是中国就业的外方人员和我国大量的中产阶级和游艇玩水爱好者,同时也服务于当地的旅游活动,成为旅游经济、旅游消费的一个组成部分。中国大陆游艇俱乐部主要分布如下:长江三角洲地区—上海东兴、苏州太湖水星俱乐部;珠江三角洲地区—深圳浪骑、大梅沙、蛇口港粤国际游艇俱乐部、桂山岛浪韵游艇俱乐部;北方沿海地区—青岛友谊、秦皇岛、大连国际游艇俱乐部;其他地区—海南岛贵族游艇俱乐部…。

           游艇俱乐部的经营模式主要以面向运动、休闲和商务等为目的的较为普遍。开展旅游俱乐部产生收入的来源很多。较为普遍的是通过会员制手段吸引会员加入,经营游艇租赁、游艇维护、度假村、豪华商务会议酒店、游艇驾照培训、健身馆等项目。当今,游艇俱乐部和游艇码头已成为城市滨水区域规划设计中不可缺少的一个重要内容,它在美化城市景观环境、提高城市空间品质、丰富城市公共活动、带动旅游消费等方面发挥了重要作用。

     
    种类\特征 运动娱乐型 休闲型 商务型
    服务对象 青年群体、白领、其他 家庭、朋友、情人 公司、企业等高层商务人士
    游艇要求 速度性能优良、中小型化、中低档、配备有大功率的发动机、内部设施相对较为简单 中档、内部设施侧重家庭设施特色家用电器 游艇大、造价高,其内部设施齐备且极其豪华、装璜考究、高级套房、注重在通讯设备、会议设备、办公设备上的配套安装,充分体现现代企业办公需要
    游艇租用/ 购买意图 运动、娱乐、休闲 休闲、度假 接待客户、商务谈判、公司高层会议、高层娱乐休闲度假等
    收费标准 一般 一般   高昂
    会员制 需要时临时包租多见或会员制 吸收固定会员或包租 固定会员或包租
    服务内容 保险、安排节目行程、
    组织专题活动等
    保险、日常代管护理、加油、游艇翻新和修理 提供专业船长、高档餐饮、酒吧、娱乐场所,安排全程服务或自行确定航程、活动
    硬件设施 较少外部配套 停车场、修理船坞 休闲、度假等设施综合性强,一应俱全
     
     





     






     

          3、游艇租赁

           据有关部门估算,一艘新游艇租赁泊位的费用、养护费、清洁费、水电费、证照费等,一年大约需要6万元人民币,业内人士估计,假定经济水平国内领先的沿海和大湖流域的私人游艇消费能够陆续启动,以非常保守的具有消费潜力的2亿人口和1/5000的游艇拥有率(世界游艇拥有率为1/173)和平均60万元单价及年6万元停泊养护费计算,这一涌动的消费热点工业订单的价值也在260亿元以上。       

           
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